无法取代！中国制造业产业链世界第一，美国想去中国化不现实

　　疫情影响下，2020年全球经济预计萎缩3.2%，世界贸易将收缩近15%。供需两端疲弱，全球很多产业的供应链产业链仍处于断链的状况。越来越多国家更加重视从安全角度布局产业链供应链；政府对产业链供应链的干预能力明显上升；国际产业链分工模式面临调整。

　　疫情导致全球经济和贸易下降

　　这里的安全不是人身安全那种安全，而是“自主可控，对外依赖程度降低”的意思。那么直接受到影响的就是中国的产业链面临外国制造业回流，产业链升级完善受阻。

　　出于各国的自我保护角度，中国的制造业产业链是不是很危险呢？今天，我们将从三个角度，为大家解读。

　　美国企业是否真的想回到美国国内发展呢？

　　来看第一个问题，企业们想不想回去？

　　看过去，美国的制造业回流战略已经实施了10年之久，实在没什么成效。

　　从增长率看，2008-2017 年间，美国制造业的增速没能跟上美国整体经济的增长。大部分增长率低于2%，甚至2009年跌至-7.6%。

　　从制造业占美国经济比重来看，2008-2015 年美国制造业增加值在 GDP 中的比重一直未能回到金融危机前 12.8% 的水平。

　　此外，愿意从事制造业的美国人真的不多。美国制造业从业人数占比自 2000 年以来整体呈下滑趋势，2017 年已经降至8.5%。

　　看当下，美国政府很难干涉企业的经营方式与行为。

　　最近在美国，2020 年 3 月，为了对抗新冠疫情的蔓延，特朗普总统以“战时总统”之名，启动《国防生产法》，要求美国企业加强生产口罩和医疗防护用品。

　　通用汽车被点名去生产通风设备和呼吸机，3M 被要求加强生产 N95 口罩并在出售口罩时“美国优先”，甚至被要求停止出口口罩到加拿大等国家。

　　通用汽车被点名制作口罩并曾禁止出口

　　结果是，3M 最初采取了抵抗的态度，拒绝只为美国提供口罩。最后的妥协方案是，既增加对美国的口罩供应，也不限制出口。

　　所以你看，面对政府的要求，即便是在抗疫非常时期，大型企业还是有很强的话语权的。

　　另一个近期发生的是，英国《金融时报》发布的华为 P40 手机拆解视频显示，有高通等3家美国厂商提供了组件。类似的，华为 nova6 5G 手机的里，也有 7 个元器件源自美国。它们可都是华为的最新机型，这意味着，尽管美国政府在打压、制裁华为，美国知名硬件厂商们仍然保持与华为的商业往来。

　　同样“任性”的还有特斯拉。虽然中美贸易战升级、政府呼吁“制造业回流”，特斯拉将其在美国本土以外的第一家工厂建在了中国上海。不仅如此，它还把年内实现车辆零部件 100%“国产化”提上了议事日程。

　　中美贸易战持续升级！

　　为什么特斯拉、苹果、GE 等跨国企业都顶着与政府对抗的风险，选择和中国做生意？原因很简单，在很多行业与领域，中国都已经是全球最大的单一市场了，这是难以抗拒的吸引力。

　　中国是全球第一大新车市场；第一大新能源车市场。全球最大智能手机市场。

　　鉴于中国已经开始从疫情中复苏，而美国的防疫形势依然严峻。2020年，中国很有可能全面超越美国成为全球最大单一消费市场。

　　所以，在我们讨论产业链是否会回流到美国，大型企业们必须面对的一个问题是，到底要不要挣中国这个几乎在所有重要的行业都是全球最大市场的钱。

　　借用我国发言人的话就是聪明的企业是不会放弃中国市场的。

　　中国已经在多个领域内成为世界第一！

　　第二个问题：企业们即使愿意“去中国化”，但说搬就能搬吗？

　　从 1984 年前后乡镇企业的出现至今，中国制造经过近 40 年的发展，已经集全球最大、最全、最长等特征于一身。2010 年，中国制造业产值首次超越美国跃居世界第一以后，一直没有失掉第一名的位置。这决定了各国支柱产业很难从产业链上绕开中国。

　　在“做大”、“做厚”的同时，中国的产业结构也在“做增值”：规模之外，承接高附加值的精密加工。

　　以公认最难造的汽车、手机产业为例。

　　中国早已稳坐全球最大的汽车生产国。2019 年中国汽车产量占全球比例为28.3%。中国也是汽车产业链完整度最好、国产化比例最高的国家之一。我们拥有 10 余万家汽车零部件企业，基本实现了 1500 种汽车零部件的全覆盖。

　　强大的汽车供应链是特斯拉提出今年把国产化比例由 30% 转变为 100% 的底气。中国大概是目前唯一能在这么短的时间内达成这个目标的国家。

　　手机品牌也偏爱中国供应链。近年来，苹果加快了将产业链向中国迁移。尽管有中美贸易战的因素，从苹果 2019 年全球 200 大供应商的构成来看，中国工厂的数量和占比仍在明显增加，比例达到47%。

　　中国对于手机产业链的贡献早已也不止于代工。中国已经拥有了包括 VIVO、OPPO、小米、华为在内的好几个世界级手机品牌。2019 年全球前 5 大智能手机厂商，国产手机占了 3 席。

　　中国制造业从2010年至今仍然位居首位！

　　第三个问题：产业链向东南亚外迁，是好是坏？

　　近年来，的确有些附加值偏低的制造业开始搬离中国，迁到东南亚等新兴国家。坦白说，这件事我们既不能阻止，也得承认它的合理性。

　　伴随着中国人口结构的老龄化，年轻人在减少，再加上劳动力成本增加，都使得我们在承接大规模的、低附加值、极度人口密集型的生产制造方面不具有优势。而东南亚等新兴国家，有更廉价的劳动力与规模可观的年轻人口。

　　但仍有不少企业将产业链搬至东南亚，因为东南亚的劳动力非常廉价！

　　所以，不管有没有贸易战，有没有疫情，有没有鼓励企业搬迁的政策，这部分产业链都有可能被转走。

　　不过，这个外迁的过程可能要比许多人想象地难很多、慢很多。

　　首先，在疫情过后较长的时间内，大型企业很难愿意降低效率、加大投入来搬家。搬家是一个不理智的商业决策，要尽快回到增长的轨道，最高效的办法是不折腾。

　　其次，从中长期看，中国“最大最全的供应链”形成的历史过程极具特殊性，其他国家很难复制。

　　此外，中国有全球数一数二的消费市场，在这儿制造相当于生产、消费两头都占了。把工厂放在离市场近的地方，是企业的理性选择。

　　我们还有开放的政策与营商环境、不断完善升级的基础设施建设。

　　如果说外迁的是成本极度敏感、附加值低的生产加工，即劳动力密集型的制造业，那么我们需要抓住的是附加值高的制造业，在制造业链条里能生产越来越贵的产品。我们需要的是下一个周期里的生产力驱动工具。就像 18 世纪的蒸汽机，又或者 1960 年代美国的计算机。也许21世纪就是芯片了。

　　商业是逐利的。撇开情绪、政治等因素，仅从商业角度考虑，各国企业充分利用各地优势，让供应链充分全球化、多元化，以确保其稳定、安全，是最正确的做法。毕竟布局多个国家和地区，遇到特定危机时，至少不会同时完全停摆。

　　相信经历了这次疫情，所有的中大型企业，尤其跨国公司，都会对全球化有更深入的认知与体会，也会更加珍视全球化的价值。